波形护栏防撞b级

1.高速公路护栏的主要的特点用途

   高速公路护栏折弯即增加美观性，同时增加栏板强度，两者兼得；E表示立柱埋入方式，常用有打入式E，混凝土基础C等）波形护栏表面处理：热浸锌、冷镀锌+喷塑、热浸锌+喷塑。 自动生产线挤压成型而成，表面整洁无损伤，防腐性极强；表面处理方式成熟；防腐、防老化、抗晒、耐高、低温等特点，室外环境中使用寿命可达10-25年； 产品结构简练、美观实用、便于运输、安装，防盗性能好，受实际地形限制小，对于山地、坡地、多弯地带适应性特强，成本适中，适合大面积采用。

2.波形护栏板-热镀锌护栏板护层的保护原理是什么？

   热镀锌护栏板护层的保护原理是什么？ 热镀锌护层的保护原理是什么？很久以来，钢板之所以进行热镀锌，是因为锌在腐蚀环境中能在表面形成耐腐蚀性良好的薄膜。它不仅保护了锌层本身，而且保护了钢基。所以，经热镀锌之后的钢材，大大地延长了使用寿命。防阻块/托架安装：防阻块/托架通过连接螺栓固定到立柱上，在波形梁安装前防阻块/托架与立柱间的螺栓不应过早拧紧，应在护栏板安装到位后，再拧紧螺栓。而使用寿命与层及其所处的环境有关，通过对热镀锌薄板进行的大气腐蚀试验，便可证实这一点。

3.波形护栏板的主要的组成部分介绍

   波形护栏由两块波形梁钢护栏板及两者之间固定夹放的两支护栏立柱构成，两支护栏立柱固定夹装在两块波形钢护栏板之间。立柱间距4米，每公里用250根立柱，端头2个，柱帽250个，螺丝250套，托架250个，防阻块250个。在公路正常营运时，该护栏利用插拔钢立柱可方便地插入开口处预先设置的插拔孔内，起到隔离和防护作用，同时与公路外边上的护栏带相呼应，整齐划一，美观。车辆对其碰撞时，由于波形钢护栏板有良好的耐撞性能、吸收能量和的作用，既不容易被撞毁，同时又可对车辆和司乘人员起到很好的保护作用。当路面维修或其它原因需要并通时，可方便地把开口处的各组护栏立柱拔出移走，开辟通道，便于车辆通过。

4.波形护栏板需要注意哪些方面

   施工准备应充分，施工路段桩号位置找准确。放样应准确，误差在规定范围内。

　　2).立柱施工应严格认真，其垂直度、间距、螺栓孔位置及其它尺寸

波形护栏板生产施工

均应符合要求，不符合要求需立即返工，同时，应严格按规范JTJ074-94规定进行返工。

　　3).波形梁板、立柱等构件的包装和标志应符合GB6725的规定。购货时护栏不得散装，且应保证在吊装、运输、堆放过程中不致使产品变形、损坏（伤）。运输过程中应固定可靠，防止因颠簸碰撞损坏涂层或使构件变形。

　　4).护栏施工时操作应谨慎，不得破坏路面下埋设的电缆、管道等设施。

缆索护栏的内部构造

缆索护栏的立柱构造

　　(1)端部立柱。路侧缆索护栏的端部立柱，系承受缆索张拉力和失控车辆碰撞力的主要结构，由三角形支架、底板和混凝土基础组成。 　　端部结构可采用埋入式和装配式两类。埋入式端部结构是与混凝土基础连成一体的，端部立柱的埋入深度根据不同的类别从

400-500nma不等。0(B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。三角形支架的斜立柱与地面成45°角，底部焊接一块钢板，一方面可以使三角形支架构成稳定的框架，另一方面，通过底部的钢板可以大大增加与基础混凝土的粘结力，通过钢板也易于控制标高的位置。装配式端部结构通过预埋件与混凝土基础连成一

体，端部结构的预埋件因不同的结构、不同的类别而有差别。w板制造工艺w板是采用碳素Q235或S235JR等热轧带钢经高压轧制成波形板，即波形护栏黑板形式，再经酸洗除锈工序将附于黑板表层的氧化物（氧化铁）等除去，Zui后经热镀锌工艺以及高压喷塑工艺，这就是我们熟悉的w板波形护栏板的一般制造工序。一级三角形支架用6根怔8长600nm,预埋地脚螺栓，6根地脚螺栓与钢板、角钢焊接成框架，一方面定位地脚螺栓的位置，另一方面可以大大加强与混凝土的粘结强度。 　　端部结构安装在缆索护栏起、终点位置

。公路波形护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是优质钢板经防腐处理。为了保持缆索的初张力和简化安装施工时的张拉设备，维持一定的缆索水平度，防止挠度的产生，同时也为方便维修养护，一般把缆索安装长度定为200-300m，也就是说每根缆索长度不超过300m。 　　(2)中间端部立柱。缆索护栏的安装长度超过200-300m时，应采用

中间端部结构。路侧缆索护栏的中间端部结构为三角形。端部立柱由三角形支架、底板和混凝土基础组成，端部立柱的构造和尺寸

(1) 护栏板     护栏板(二波)每片理重：49.16kg，     4320 * 310 * 85 * 3.0     板长 板宽 波高 板厚     孔形：连接螺孔：18 * 50     拼接螺孔：22 * 40(直孔)、20 * 30     22 * 30(直孔)、24 * 20

  护栏板(三波)、每片理重：102kg，     4320 * 506 * 85 * 4.0     护栏板代号：普板 DB01，     加强板 DB02，    

(2)立柱：      114 * 4.5 * L     直径 壁厚 长度     / 140 * 4.5 * L     立柱代号：G-Z， 孔距：L， 孔径:    

(3)防阻块：178 * 200 * 3.0 (A型代号：F-1)     200 * 200 * 3.0 (B型代号：F-2)注：目前采用的是A型防阻块，与钢管立柱配合使用。每只重2.7-3.0㎏，与九孔板配套。(以上为二波板专用防阻块)    

（4） 柱帽： 114每只重0.5㎏左右     140每只重0.6㎏左右    

（5） 托架： 300 * 70 * 4.5 (代号：T-1(2))     注：与十孔板配套，每只重0.8㎏左右。    

公路波形护栏板的系统原理：

1、波形梁护栏是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。

2、它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，回复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。

3、波形梁护栏钢柔相兼，具有较强的吸收碰撞能量的能力，具有较好的视线诱导功能，能与道路线形相协调，外形美观，可在小半径弯道上使用，损坏处容易更换。

公路波形护栏板的特点：

具有抗冲击性好、成本低、寿命长、防腐性能、安全性更高、绿色环保、安装简便快捷等优点。

公路波形护栏板的材质：公路波形护栏板的材质是钢板经防腐处理.

公路波形护栏板的用途：工业、农业、市政、交通等行业的围栏、装饰、防护等设施.

技术参数如下：      

      镀锌厚度 ：      平均85um,任何一点不低于61um

      外观：             均匀完整，颜色一致，表面实用光滑，无流挂，滴瘤，结块等缺陷

      冲击实验：       锌层不剥离，不凸起、不开裂

      弯曲：             无裂纹，剥落等现象

      锌层均匀性：    5次硫酸铜浸蚀、不变红

      盐水喷雾：       不出现腐蚀现象